Whatsapp
Mootorrattadkolmekordne klamber, koosneb ülemisest ja alumisest osast, hoiab esihargi torusid ja võimaldab esiratta pöördelist liikumist. See on mootorratta jõudluse, käitlemise ja ohutuse jaoks ülioluline.
Selle tähtsust võib näha järgmistes aspektides:
1. Precise'i käitlemine.Takolmekordne klamberon roolivõimendi võti. Kui rattur pöörab juhtraua, edastab see liikumise otse kahvlile ja rattale. Jäik kolmekordne klamber tagab viivitamatu ja täpse vastuse. Näiteks spordi ratsutamisel on kiired ja täpsed suunamuutused üliolulised. Võistlusrajal sõitjad peavad täpselt nurkadesse sisenema ja kõrge kvaliteediga kolmekordne klamber võimaldab esirattal viivitamatult käske jälgida, säilitades sujuva joone. Samuti stabiliseerib see jalgratta nurga ajal. Eesmise nurga juhtimisega aitab see mootorratast tasakaalustada. East joondatud või madala kvaliteediga kolmekordne klamber võib muuta jalgratta omakorda ebastabiilseks, kuna see häirib jalgratta geomeetriat ja kaalu jaotust.
2.Suspensiooni sünergia. See mõjutab olulist mõju vedrustussüsteemile. Sellekolmekordne klamberJuhib esiosa - kahvli üles - ja - allapoole liikumist, tagades sujuva kokkusurumise ja tagasilöögi. See on ülioluline mugava sõidu ja rehvide hoidmiseks - maanteekontakti. Üle põrutuste sõites võimaldab kaev toimiv kolmekordne klamber kahvlil efektiivselt lööke absorbeerida, takistades JOLT -de sõitjale jõudmist. Lisaks saavad erinevad kolmekordsed klambrid reguleerida reha nurka ja rada, mis on olulised vedrustuse häälestamiseks. Väljas - maanteerattad võivad nende vastavate maastikega spordiratastega võrreldes nõuda teistsugust seadistust.
3. UNSUSE OHUTUS. Kokkupõrke korral võib vastupidav takistada kahvli varisemist või valesti joondamist, mis võib põhjustada kontrolli kaotuse ja raskeid vigastusi. Suure tugevuse materjale, näiteks alumiiniumisulamit, kasutatakse selleks, et see vastaks löögijõududele. Pealegi aitab see vältida eesmist - otsavõru suurel kiirusel. Esiosa - otsavõru ehk "paagi räppar" on äärmiselt ohtlik ja hea kolmekordne klamber annab vajaliku jäikuse, et hoida esiratta stabiilne.
4. Performance Boost.Takolmekordne klamberSamuti aitab kaasa pidurdamise ja kiirenduse jõudlusele. Pidurdamise ajal kontrollib see esiosa - otsa sukeldumist, säilitades rehvide parema kontakti ja parandades pidurdamise tõhusust. Kiirenduse korral võimaldab stabiilne esiosa, mida hoiab kolmekordne klamber, sujuvalt mootorilt toidet tagarattasse, võimaldades tõhusamat kiirendust.
Kokkuvõttekskolmekordne klamberon oluline komponent, mis mõjutab mootorratta toimimise kõiki aspekte, alates käitlemisest kuni ohutuse ja jõudluseni.
